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涂装车间输送机常用的润滑剂
作者:输送机械设备网  发布于:2014-7-11 10:46:45  浏览量:
 
 [摘要]涂装车间输送机选用润滑剂时应满足以下要求:①优良的油漆兼容性。②良好的高温稳定性,低挥发、低结碳。③优异的化学稳定性,抗水、耐酸碱。④良好的渗透性和极佳的黏附性。⑤适用于自动润滑系统。

    (1)涂装车间润滑剂基本要求
    涂装车间输送机选用润滑剂时除考虑“输送机输送系统润滑剂的选择”文中所述各项指标外,还应该特别的注意满足以下要求:
    ①优良的油漆兼容性。优良的油漆兼容性可保证润滑剂不会对漆膜产生有害影响,不会在油漆表面产生缩孔。缩孔是留在油漆表面的3——5μm深的小坑,二次喷涂后缩孔依然存在。试验表面,硅酮是产生缩孔的根源。所以,硅油和含硅油的润滑脂绝对不能再涂装车间使用,且进入油漆车间的润滑剂首先要进行油漆兼容性试验。
    ②良好的高温稳定性,低挥发、低结碳。油漆烘干炉的温度一般在140℃到190℃之间,因此用于烘干炉输送链和轴承的润滑剂必须具有热稳定性好、热分解温度高、闪点及自燃点高等特点。油品轻组分的挥发不但会影响润滑剂的性能和使用寿命,增加油耗,而且挥发的轻组分还会污染漆膜和输送设备。结碳高,结焦的倾向就打,会增加输送机械设备的摩擦和磨损,甚至将轴承卡死。
    ③优异的化学稳定性,抗水、耐酸碱。前处理和电泳室体内温度很大,部分室体内部充满水雾、酸雾和碱性气体,对输送机及其润滑剂腐蚀很大。润滑剂必须具有优异的化学稳定性和较强的抗水性和耐酸碱性。
    ④良好的渗透性和极佳的黏附性。在涂装车间,多采用喷油或滴油的方式对链条的铰接点进行润滑。良好的渗透性可保证润滑油进入铰接点内部对链条进行有效润滑。强有力的黏附性可避免润滑油的流失而保持在运动中的链条上。
    ⑤适用于自动润滑系统。涂装车间自动化程度高,洁净度高且运行成本高。采用自动润滑可减少油品消耗,减少油品污染和环境污染,降低运行成本。因此,用于喷涂车间的润滑剂必须适用于自动润滑系统。
    (2)高温链条油
    喷涂车间烘干炉内多采用链式输送机,包括滚子链和模锻链。链条的平稳运行、链节的灵活转动和低磨损,依赖与高温润滑油的润滑效果。高温链条油常用语聚醚PAG、聚α烯烃(PAO)及酯类油POE(ESTER)等合成油为基础油,再配以耐高温、抗氧化、抗腐蚀、极压、抗磨等添加剂而成。
    (3)高温润滑脂
    烘干炉内输送机和升降机轴承由于环境温度高(140~190℃),必须选用耐高温润滑脂。耐高温润滑脂的基础油一般为合成油,如合成烃、聚类油、聚醚类油和含氟油,其稠化剂常见的有复合锂皂、膨润土、氮化硼、酰胺、脲基、氟碳等,再配以适当的添加剂和填料。
    (4)抗腐蚀润滑剂
    用于前处理和电泳室体内输送机的润滑剂必须具有较强的抗水性和抗酸碱性。脲基润滑脂具有良好的耐高温性能、抗水性能和极长的使用寿命,是钢厂应用最有前途的润滑脂,但主要适用于高速轴承的润滑。目前,在涂装车间应用广泛的是采用复合磺酸钙作为稠化剂配以高黏度矿物油的润滑脂。磺酸钙润滑脂除具备一般润滑脂的特点外,特别在耐高温下、抗极压性、耐水淋性和剪切安定性上具有非常明显的特点。润滑脂的耐高温性主要有基础油和稠化剂决定,在使用同种基础油的前提下,磺酸钙(可以理解为CaCO3)为无机化合物,其分解温度在800℃以上,因此其具备良好的耐高温性;在抗极压性上,因为CaCO3为球形晶体颗粒,颗粒直径从20至60μm,从而使摩擦表面在微观上由滑动摩擦变为滚动摩擦,如果在高压和高温下,CaCO3与其他金属离子发生化学反应,形成化学膜,所以其抗极压性优异;在耐水淋性上,钙有良好的耐水性,润滑脂在水淋环境下稠度变化小;因磺酸钙为球形堆积体(立体结构)当长期受到剪切力时,骨架变化小,抗剪切力强。磺酸钙润滑脂适用于高温、重负荷以及有水的环境下。中低转速的各种轴承盒周辰的润滑,如滑动轴承、滚动轴承、定向轴承。同时适用于钢铁冶金行业的设备润滑,如连铸、热轧机工作辊轴承等,也可做诶通用脂用于造纸业湿热环境下或其他重工业环境下设备的润滑。以及对暴露在高温、重负载、水淋以及腐蚀条件下的接合点、凸轮轴、连接器、减速机、齿轮等进行润滑。
    优点如下:良好的抗负载能力以及良好的极压性和抗磨性来使用温度范围大,-20℃~160℃;具有良好的黏附性,能够牢固的停留在金属表面,避免水淋流失;具有优秀的抗腐蚀性;可采用自动润滑器进行泵送;与传统的复合钙基基脂相容。
    (4)齿轮油
    减速电机齿轮润滑油应能够减缓齿轮的磨损,减少停机次数,降低噪音,提高传动效率,节省能源,延长使用寿命。因此,要求齿轮油具有良好的抗磨损能力,较高的温度稳定性和氧化稳定性,较高的承载能力、降温作用以及长寿命。用于高温环境的齿轮油还要具备极好的耐高温性能。


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